春运快来了回家的票买到了吗？让“大数据”教你回家

原题目：春运快来了，回家的票买到了吗？让“大数据”教你回家

跟随阴历新年的邻近，大家表示关怀的问候不再是“你吃了吗？”而是“回家的票，买到了吗？”马路上、地铁里、办公室......大家都在尽力的“刷刷刷”，结果是有人欢乐有人忧。买到火车票的人安心期待回家聚会，没买到火车票的人就有点“夜不能够寐”了。

其实，条条亨衢通罗马，回家也没那么难。今天，就让小编带你从大数据中看春节返乡的三种交通方法，总有一款合适你。

中新社发 宋诚林 摄

铁路发送量

3.56亿人次

作为春运“主力”，“一张火车票”在春运期间的重量无足轻重。

据了解，2017年的春运是从1月13日起至2月21日结束。中国铁路总公司估计，春运期间，中国铁路发送乘客3.56亿人次。

宏大的乘客人数之下，中国铁路总公司为客运能力做了哪些事？据了解，春运期间，除过3570.5对图定乘客列车(列入火车时刻表、固定平常开行的列车)，节前还增开566对乘客列车，其中增开动车组列车236对；节后增开698对乘客列车，其中增开动车组列车308对。

也就是说，这个春节前后，共增开对乘客列车1264列。并且，据交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋说，为了照料到广大普通老百姓，特殊是低收入人群的回家过年，今年普速列车的开行没有削减，反而是增加的。

这样看数据是否有点懵？我们无妨比较一下2016年春运期间的数据，来看今年的变化。

2016年春运期间铁路客运量3.25亿人次。全国铁路共安排开行图定乘客列车3142对；节前合计安排乘客列车3459对；节后合计安排乘客列车3488对。

比较而言，今年的乘客发送量较之去年或增加3156万，但同时也新增了1264列对乘客列车。

同时，跟随沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆高铁百色至昆明段等新线的开通运营，和今年以来陆续开通运营的徐州至兰州高铁郑州至徐州段、重庆至万州高速铁路等3200多千米铁路新线投入春运，中国“四纵四横”高速铁路基本成型，高铁成网效也将有用减缓春运压力。

值得留意的是，2017年春运尽管到的比较早，但客流高峰叠加不重。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣在接纳中新社记者采访时表示，学生出行高峰是2017年1月11日至16日，与春运前期有一点叠加。但铁路运力已经比上一个春运提升7.5%，增加的运能会充足施展用处。从如今的售票情形看，春运前5天的客流与往年增幅差不多。

所以大家最担忧的火车人挤人的情形，在今年必定会有所好转。

中新社记者 贺俊怡 摄

高速公路里程

12.35万千米

除过坐火车回家，还有很大一部分人选择了乘坐大巴，或许自驾。

据了解，2017年的高速仍然是春节期间免高速费用。免费时间为2017年1月27日(大年节)零点开始至2月2日(初六)晚24点结束，共七天。

那么，如今中国公路的情形怎样样呢？你的故乡是否开通高速？

据中国国务院新闻办公室29日发表《中邦交通运输发展》白皮书显示， 截至2015年年末，中国公路通车总里程达457.73万千米。高速公路通车里程达12.35万千米，位居世界第一。

12.35万千米有多长呢？沿赤道一圈是4万千米，中国的高速公路总里程可悄悄松松绕地球3圈。

所以自驾回家也是不错的选择，可是，小编要提示的是，开车回家之前必定要检讨车况，提早规划好线路。同时，冬季不免路滑，必定要减速慢行，平安到家才是给家人最好的礼品。

中新社发 章轲 摄

增加航班

7300余班次

跟随去往机场的交通方便，和陆续改良的生活水平，乘坐飞机已经愈来愈平民化。在火车票“一票难求”之下，更多的人选择了飞行回家。

中国民航局23日在北京召开的全国民航工作会议上披露，2017年中国民航春运客运量估计达5830万人次，同比增加10%。为满足春运期间乘客投亲、旅游等需求，南航春运期间增加航班7300余班次。

据了解，截至2015年年末，中国民航运输机场达210个，初步构成了以北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心，省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干，和其他干、支线机场互相配合的格式。

值得一提的是，因为春运期间机票价钱较高，很多人选择了反向投亲的方法。

国事纵贯车的记者打开机票预定软件发现，以北京飞往成都为例，1月26日的机票最低价是1603元，然而同日，从成都飞往北京仅需480元。

有业内人士表示，反向投亲虽不是传统的过年方法，但在某些地区“一票难求”的情形下，也许会逐步成为一种新型的过年方法。

其实，在交通发达的今天，回家过年可选择的交通方法已经愈来愈多。万水千山已经没办法阻挡流浪一年的游子回家的心。然而不管选择哪一种方法，小编要提示大家的是，年关出行车辆和人都有所增多，新年聚会切记留意安全。

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