赛力斯AITO问界M5将于3月5日开启交付：搭载鸿蒙车机和华为三电系统，

去年 12 月 23 日，在华为冬季新品发布会上，赛力斯首款旗舰增程式电动汽车 AITO 问界 M5 正式发布新车除了搭载了华为的鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统外，从外观内饰设计，性能配置到音响，家用充电桩等方面也均有华为公司的深度参与华为消费者业务 CEO，智能汽车解决方案 BU CEO 余承东曾在新车发布会上宣布，问界 M5 拥有媲美百万级豪车的水准，计划在 5 年内让 AITO 品牌成为全球新能源品牌前 3 名

本站了解到，在续航方面，AITO 问界 M5 搭载专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器，拥有 15:1 的超强压缩比，41% 的超高热效率，在满油满电状态下，AITO 问界 M5 的 WLTC 工况续航超过 1100km在性能方面，AITO 问界 M5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版的零百加速时间仅需 4.4 秒

此前 AITO 汽车官方已经公布了问界 M5 的最终售价:

• 后驱标准版补贴后建议零售价 24.98 万元起，

• 四驱性能版补贴后建议零售价 27.98 万元起，

• 四驱旗舰版补贴后建议零售价 31.98 万元。

智能化方面，与此前的赛力斯华为智选SF5不同，华为在新车上的贡献由电驱系统转到了HarmonyOS智能座舱，体现了华为在ICT，智慧出行等领域的优势。

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