鸿运保新时期汽车后市场分析

鸿运保新时期汽车后市场分析

所谓的汽车后市场，是指整车落地销售后，车主所需的一切服务;消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等;整车与零部件物流等。

这个市场概况：

1、从2012年到至今，中国汽车后市场规模从2012年2490亿开始，逐年递增约1000亿，至今达7660亿，预计今年年底将接近8000亿。

2、2010年后注册的汽车后市场企业占比为29.8%，增速较慢

3、汽车后市场中小型企业占主导，员工人数50人以下的企业占比为93%，500人以上的企业仅为0.82%。

4、71%的汽车后市场企业注册资金规模在50万元以下，小规模经营阶段。

5、汽车后市场企业所在地分布情况主要集中在北上广，占比分别为北京12.81%、上海10.71%和广东8.26%。

6、汽车后市场发展仍处于初级阶段，73.11%的企业收入在1000万以下，而收入在10亿以上企业仅占0.82%。

7、63.33%的汽车后市场企业业绩增速达到10%-20%，而更有23.33%的企业业绩增速达到20%-50%.

市场问题：

行业市场庞大而分散，野蛮增长，缺少有力整合让行业规模化和规范化。

业内曙光：

一次偶然机会认识到鸿运保车险超市项目负责人江先生，他们公司母公司是国内大型汽配生产制造厂家，而且在十多个国家设立了分公司，在业界发展迅猛，且以业绩为口碑的公司。

我前期对他们公司的了解只停留在他们跟人保，平安，太平洋，中华联，大地等主流车险公司合作推出免费车险项目，送保单送等值礼品，而且礼品以进口和出口欧美高品质礼品为主，广大加盟商效益非常好，保险公司经常为他们开展业务培训。

在跟江先生的深入交谈中了解到，鸿运保集团公司主要目标是瞄准汽车后市场，他们通过车险这一刚性需求为突破口，通过和保险公司的合作，提供优质礼品给广大车主，让利给广大城市合伙人，整合车险，汽修，汽车保养维护，违章处理，汽车金融，广告，实体礼品厂商，汽车文化沙龙……希望打造一个车主信任的依赖的综合服务平台。

至此，一般的汽车后市场企业就达到最终目标，自认为就功德圆满。但是鸿运保集团的目标业务才刚刚开始，他们瞄准的是汽车后市场最重要也是市场需要迫切解决的最大问题，汽车零配件市场。

现阶段中国的汽车配件市场非常杂乱，由于汽车生产企业的垄断地位，他们的每款车都有庞大的不统一的零配件，可以说是汽车厂家有意为之，目的就是形成市场差异性以便追求高额修理利润，跟当年手机的五花八门的配件充电器和耳机同样赚钱手段。

汽车配件种类繁多，这样就造成中国汽配城大部分只能生存在大城市，只有大城市的汽配城才有可能找到找到千万计的汽车零配件，这样就进一步加强了价格垄断。

鸿运保车险超市就是通过前期搭建的汽车后市场服务平台，通过现代大数据统计，精准配货，以鸿运保城市乡村合伙人及合作修车厂为依托，结合自身企业在汽配制造商领域的强大影响力，整合汽车后市场最主要也是最需要让利给广大车主的汽车零配件市场，他们注定将是汽车后市场站在最高点的引领者。

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