中国中车全国首家城市交通设计研究院落户浦口高新区

日前，在南京市轨道交通产业合作项目签约仪式上，浦口高新区与中车建工，南京地铁签署合作框架协议，标志着中车城市交通设计研究院项目落户浦口高新区南京市委常委，常务副市长杨学鹏，中车集团总经理，中车股份总裁楼齐良，南京地铁集团有限公司党委书记，董事长佘才高，浦口区领导吴勇强，王慧，刘小平，童金洲等出席

中车城市交通设计研究院作为中车集团在全国建立的第一个，也是目前唯一的城市交通设计研究院，历经中车集团的多轮调研，最终落子浦口高新区。

轨道上的南京，驶入发展快车道

日前，《南京市十四五城市公共交通发展规划》正式发布，十四五时期，南京轨道交通进入网络化发展新时代，在建设轨道上的长三角轨道上的都市圈和轨道上的枢纽城市方面又将迎来黄金发展机遇期。

当前南京正在着力提升城市能级，积极融入长三角一体化发展，加快打造‘轨道上的都市圈’，中车集团将研究院落户南京，体现了对南京投资环境充分的信任和认可杨学鹏在致辞中表示

立足新阶段，南京地铁规划建设智慧城轨，率先开展都市圈智慧市域快轨示范工程建设，于去年7月获中国城市轨道交通协会批复，成为全国都市圈第一个示范工程到2025年，南京将初步建成安全，便捷，高效，绿色，经济的新一代智慧型城市轨道交通网络，打造1小时畅行都市圈，助力城市首位度提升和都市圈同城化发展

轨道交通产业，是智能制造领域的黄金赛道，南京拥有良好的轨道交通产业基础，中车集团与南京地铁共同建设全国唯一的城市交通设计研究院，依托中车集团强大的研发实力和丰富的产品平台，既可以推动浦口区轨道交通产业高端化，集聚化发展，又能够更好地服务长三角和长江中上游，中西部地区，意义非凡。据前瞻研究院报告分析，2020年中国智能交通市场规模达到1658亿，预计到2026年将达到4173亿，年化增长率超过16%，行业整体仍处在成长期。。

筑巢中的浦口，全力以赴抢赛道

目前，浦口作为南京轨道交通产业一主三副发展承载体之一，拥有全市首批轨道交通产业链重点园区，在轨道交通制动设备，牵引变流及控制系统等方面已汇集了诸多领军企业，2021年完成规模产值112亿元，同比增长30%伴随着南京北站的加快建设，浦镇车辆公司的搬迁落户，浦口轨道交通产业将迎来快速增长

浦口区委书记吴勇强表示，此次中车建工，南京地铁集团合作成立的中车城市交通设计研究院，既是提升中车集团整体核心竞争力的主动选择，也是立足南京，服务长三角的市场选择，更是面向全国，沟通全球的战略选择。业内人士指出，此次IDPS城市交通大脑落地上海后，佳都科技有望为更多的城市交通装上“智慧大脑”，发力广阔的“新交通”蓝海。

长三角作为全国最大的轨道交通市场，十四五时期将着力共建轨道上的长三角浦口作为长三角一体化发展的节点地区，苏皖两省的枢纽地带，南京都市圈的几何中心，在江北新主城的背景下，浦口将聚焦1356发展目标，积极打造集成电路，高端交通装备等产业地标，努力创成国家级开发区，省级高新区

牵线高新区，轨道产业链成环

现阶段，中车集团尚无涵盖轨道交通规划设计，工程设计，工程咨询，运维设计，系统解决方案设计，系统集成设计等可提供轨道交通全生命周期设计服务的设计院此次成立的中车城市交通设计研究院，可为中车集团提供设计+资本+产品+建设+运营的轨道交通全产业链战略服务，能够提升中车集团整体核心竞争力，同时也为集团立足南京，服务全国，沟通全球奠定坚实基础

活动现场，楼齐良介绍，中车将充分发挥自身优势，聚焦低成本中低运量列车的创新性设计，聚焦数字化智能化支撑下的全生命周期服务，全力推动南京市轨道交通全产业链数字化，智慧化，低碳化发展。而AI，云计算，大数据等技术在交通应用愈加深入，车路协同，智能网联汽车，新能源汽车的普及则为智能交通基础设施建设市场带来新的需求。

根据消息显示，该项目将依托中国中车，南京地铁优势筹建，在浦口高新区打造差异化的发展道路，以智慧城轨，中低运量，绿色低碳为研究院核心竞争力，为全球用户提供世界一流的城市轨道交通系统解决方案。

伴随着业务领域的不断扩大，三年内人员规模有望达到500人，十年内有望突破1000人，未来通过3~5年的发展，该项目将引进轨道交通上下游关联企业，在浦口形成颇具规模的轨道交通产业集群。

轨道一线牵，产业链成环成功签约只是起点，加快建设才是关键站在新起点，浦口区将对标全国，确立更高目标，紧抓城市交通发展新机遇，围绕项目建设，加强合作对接，加快项目推进，在政策支持上优先考虑，在载体要素上优先保障，在资源配套上优先布局，为项目早建成，人员早入驻，产品早上线提供最优质的服务，为南京轨道交通产业发展积蓄强劲动能

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