欧洲深空探索遇掣肘

直至1975年才正式成立的欧洲航天局，起初专注于研发卫星制作与运载火箭发射项目，在载人航天与深空摸索等领域起步晚于美俄。得益于雄厚的技术实力与工业底蕴，志存高远的欧洲航天业在《里斯本合同》失效后，环绕载人航天项目拟定了一系列中长久目的。最近几年来，欧洲航天局虽在部分既定目的上获得了冲破，但政治不合与资金限制，在必定水平上掣肘了其发展筹划。

此前，欧洲在航天摸索事业上过火倚重美国，客观上阻碍了欧洲自主载人航天筹划的发展。自1986年美国“挑战者”号航天飞机出过后，美国航天飞机飞行筹划大幅缩减，迫使欧洲航天局不能够不“自谋前途”。自那时起，欧洲航天局开始加快论证设计数个航天运输器方案。跟随阿丽亚娜5型火箭的问世，欧洲载人航天筹划总算有了“靠谱”的自主知识产权运输平台。

因为经费紧张，欧洲航天局最近几年来前后放弃了“哥伦布”太空舱筹划与“海尔梅斯”航天飞机筹划，先期已投入约20亿美元研发资金的“使神”航天飞机方案亦惨遭腰斩，阿丽亚娜系列火箭成为欧洲中期发展载人航天飞行的关键支柱。其中，于1997年初次成功发射阿丽亚娜5型火箭集中表现了欧洲航天系统的雄厚实力，能够将21000公斤之内分量的卫星送入近地轨道。最近几年来，跟随欧洲航天局对深空探测项目的请求陆续提高，一款载分量更大、安全系数更高、经济性能更好的火箭设计方案被提上设计日程。欧洲航天局披露的信息显示，新一代阿丽亚娜6型火箭正处于设计制作阶段，估计将在2021年至2022年进行初次发射。

太空摸索包含着不可估计的经济、科技、军事等价值，已日趋成为新的国际竞争领域。从欧洲航天筹划与项目的公布实行情形看，最近几年来，欧洲一是专注于高精尖领域的部分太空项目研究发展，抢占太空技术优势高地，以期达到“一招鲜，吃遍天”的成效；二是积极关注太空管理问题，希望能够尽早在国际宏观层面成为将来太空次序的主导者之一。

可是，如今的欧洲航天政策对各成员国缺少一致性和束缚性，制约了欧洲航天业进一步构成协力。时至今天，欧洲航天局依然未能与欧盟委员会挂钩，在制定航天战略时缺少必要的政治与资金赞同。一方面，当欧洲各国对航天发展筹划出现不应时，欧洲航天局常常无力独自调和。法国、德国等欧盟大国各保存有自己独自的航天发展筹划，这致使它们在参加欧洲航天局框架下的项目时存有“私心”，减弱了欧洲整体的航天发展效率；另外一方面，欧洲航天局主导的航天活动缺少欧盟机构的资金赞同，航天项目的高风险性质也让很多民间资金望而生畏。因为缺少有用的投融资手段，很多愿景美妙的欧洲航天项目经常因为资金问题中断，使人扼腕。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。