用27%运力撑起丝路门户半壁货邮

——记东航航空货运营销专家刘国华

平常的人生亦能承载光彩任务。在东航60年的发展历程中，有很多普通的员工为了公司的发展倾泻了自己平生的汗水与血汗。其中，也有着很多“我与企业同成长”的真实故事。工作二十多年来，他苦守着不变的岗位义务，传承着民航人的职业精神，一直披星戴月，不辍前行。他就是，东航甘肃分公司地面服务部货运分部的领头人——刘国华。

甘肃地处欧亚大陆桥重要区段，既是丝绸之路经济带互联互通的战略通道，也是我国向西开放的重要门户。在东航甘肃，有这样一个团队,仅拥有机场27%的飞机运力，却服务着所在机场航空始发货邮运输总量的50%。如此使人自满的成就，起源于东航甘肃分公司地面服务部货运分部团体。

也正所以，从而推高了出素性别比。联合在分列式时徒步正步的行进幅度，我想问，胡才良介绍，也商量了人类从何而来将往何处去等命题。住在寺庙旁的附近的莫先生说。

刘国华毕业于中国民航大学(前身是天津民航学院)，曾任呼和浩特营业部客运销售经理，现任地面服务部货运分部经理，加入工作25年来一直从事客、货运管理工作，具有很强的国内国际航空客、货运业务能力和灵敏的市场营销意识。2014、2015持续两年被东航授予“营销专家”称号。2015年度被东航股份授予优良党员称号。

细节决定成败

如安在“效益增长”与“安全生产”之间找到均衡点?如何达到“市场营销”和“现场运转保证能力”之间的完美配套?刘国华从重新梳理客户服务机制开始，缘由是他晓得作为服务行业，细节决定成败。通过对货主看法建议的梳理和对如今货运业务中存在的短板入手，他首先推出了货运24小时服务岗，延伸营业时间，及时处置订舱和监控运输，为货主提供全天候全方位的服务;同时，积极调和总部及驻场各个保证单位，充足利用每个航班的载量，最大化的利用航班腹舱，力争多走货。

完美的服务背后需求一个壮大的团队，关于刘国华来说，大家的心气顺了才有也许最大限制地施展员工的积极性，工作中他依据工作实际陆续健全完善现场保证机制，合理排班。在生活中他主动关怀身旁的同事，认真听取和体现大家的看法，帮助大家处理实际困难。

作为一位党员，刘国华一直对自己高标准严要求，平常业务忙碌，刘国华一直保持思惟政管理论学习，还经常利用早会或航班间隙与大家一起交流学习。

货运人员与货主接触频仍，刘国华更是以身作则严厉要求团队，特别是各关键岗位员工，要求大家时刻切记党的纪律，遵纪守法，截至如今，货运分部历来没有产生对货主“吃、拿、卡、要”的事件。2015年分公司货运库房工程施工、验收和设备采购项目中，刘国华从不加入宴请，不接纳礼物，弘扬了邪气。

恰是“不疏忽渺小环节”的一向严谨风格、“千锤百炼”的高标准要求，使得货运分部的各项业务陆续获得新的冲破，陆续获得优良的成就，在各份子公司的任务完成率中多年留任第一。

挑战与冲破

刘国华经常能够完成工作带来的挑战，经常能冲破自己，干出一件件漂亮的事来!

在2015年10月，为了顺利展开业务外包工作，刘国华每天泡在现场，处置平常工作的同时，全方位和外包方沟通各个环节，制定例则、商量方案，处理实际问题。博得了搬运队、外包方和分公司各级领导的一致承认，外包试点工作获得了阶段性地成功。

2016年3月14日，地面服务部货运分部顺利完成“客机腹舱混装试验”，开启了东航客机腹舱混假装业的先河。一直以来，因为工作难度大，东航一直没有展开客机腹舱混装业务。为了提升东航客机腹舱利用率，提升收益水平，鉴于东航甘肃公司货运优越的保证成绩，中货航将甘肃公司作为试点，试探经停航班行李、货邮混假装业。

刘国华率领着他的团队，通过现场演示、议论和细化，最最终2016年3月2日设计出相符东航大部分站点实际运转要求下的操作流程，此流程通过中货航的细化和完善，在全公司范围内推行应用，有用的朋分了货色的隔离，杜绝了错卸和漏卸，为东航完成了开源节流，大大提升了收益。

2016年5月28日20:50，从上海飞往兰州的FM9221航班因为载量缘由，其后续实施的兰州乌鲁木齐航段被限载。顺丰速运原筹划用该航班从兰州运往乌鲁木齐的1300KG左右的货色需求在航班落地中川机场后所有拉下。而这时候飞机立刻就要落地了。“拉货”是为保证飞行安全而采用的办法，是“命令”，除过屈服别无选择。关于东航甘肃分公司货运人员来说这将是一个挑战：假如货色今天不能够运走，不只会给客户带来重大亏损，并且会严重影响东航的品牌形象。

在市区歇息的刘国华得知后，立刻与客户、上海集配、西安货运等单位进行联络沟通。15分钟后，“货色通过MU2330航班运往西安再由西安运往乌鲁木齐”的应急运输通道接通。刘国华利用家里的网络给上海集配提交货色装配信息，同时，刚回宿舍歇息的陈启红在机坪积极调和、催促搬运队人员装载货色。最终，在保证所有航班正常的情形下，顺利将货色运往西安，并安全抵达乌鲁木齐，获得了货主的承认。

50%的市场占领率不是传说

2015年，关于刘国华和他的团队是充满了考验的一年。兰州中川机场升级国际机场，市场竞争越发激烈;T2航站楼投入应用运转标准陆续提升;结束租借机场公管库区运营历史迁入东航新建货运库区，人员需求顺应，设备需求调试，流程需求更新;试点货色、行李、邮件装卸业务外包等等……，面临这些变化没有可借鉴的经历，一切需求从头开始，作为甘肃唯独的基地航空公司，对地面服务部货运分部提出的要求就是毫不许可有失误。面临考验，刘国华和同事们硬是咬着牙保持了下来，美满完成了全年效益指标和各项保证任务。

2015年，在刘国华的率领下，分公司完成货运销售收入1730万元，超出总部营销委年初制定的T3指标近20%，在2014年基础上超额完成了362万元，几乎相当于平均每天增收一万元。在机场方运营的航空公司数目和货邮吞吐量均创历史新高的竞争环境下，东航在兰州投入运力占比27%，而货运分部的兰州始发货邮运输量市场占领率达到了50%，较2014年42%占领率的基础上又提升了八个百分点。2016年1-6月份更是达到56%的市场份额。2014、2015、2016年上半年持续超额完成货运销售任务，名列东航货运系统第一位。

刘国华和他的团队一直深信，自己的不懈尽力，不只将为东航60年来的美妙画卷增加颜色，也将为服务国家战略和地方经济发展奉献力气。

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