国家补贴政策-补贴？资本没有那么傻

合并，合并，还是合并!资本市场里，重要的事情说三遍。滴滴和快的、携程和去哪儿……2015年，”合并”应当是最火的词语之一。有些人也许不领悟，2014年还杀得不亦乐乎的几个“霸王级人物“怎样说合并就合并了?其实里边的事理很简单―太烧钱。

到目前也没人能够给O2O市场下一个精确的界说，其实O2O是一个触及很多领域的概念，我们这些普通老百姓也许对O2O的懂得很现实——补助，自打O2O出现今后，打车有补助了、订外卖有补助了、看电影有补助了，就连洗澡都能领到补助，横竖做很多事情都有人给花钱了，不需求白不需求。

补助概念表现最显著的是高频次交易市场，滴滴、快的、美团等线上平台就属于高频次交易市场。

在2013年和2014年，这个市场也是资本主要防御的领域。像滴滴这样的打车软件，补助力度最大的时候甚至能在一地利间里对司机进行200%的费用补助，也就是说是用户打车花了100元，司机用滴滴软件最高能够领到200元的车资，高额补助让这些司机师傅导致于中低端手机的商家都着实占到了廉价，缘由是几乎每个司机都需求这样的一台手机全天挂着“滴;商”这款软件。尽管滴滴也会收取必定服务费，但每个月假如车主跑够必定的双数还有额外嘉奖，就像公司的全勤奖一样。

在壮大的资本补助下，几乎没有人不肯意转变以往半路拦车、随机碰车的习惯。除过在出行方面，“住”也是资本主攻的领域之一。对比于携程的酒店基础，去哪儿网的优势表目前机票预订上，原来息事宁人的两家企业自从O2O概念出现后都盯上了对方嘴里的肥肉，可是如何才能够切入对方的市场呢?价钱战这类简单粗鲁的方法无疑是最有用的，携程、去哪儿开始了价钱战，各式各样的补助政策相继出台，旅游城市的三星级酒店100元就能够入住、热门城市机票价钱甚至还没有附加费高……通过一系列“大战”，两家企业也成了“自伤敌一千，损兵八百”的局势逐个携程、去哪儿同时出现损失。携程、去哪儿一看再拼下去也不是方法，所以有了二者“攀亲”的终局。

2015年10月26日，携程与百度进行股权置换交易，置换后百度将拥有携程约25%总投票权的普通股，而携程将拥有百度旗下的去哪儿的45%总投票权。携程与去哪儿的“攀亲式”合并意味两家已经锁定了线上旅游业机票、酒店的市场份额，烧钱拼资本的局势自此告一段落。

尽管很多当事人都不肯意认可，然而合并换来的最直接效应是财务上的止血，各个公司的财务数据也从赤字逐步转变。也许有很多人以为，在高频次交易市场，这些资本的烧钱举动是值得的，缘由是O2O时期比的就是谁有钱，不去“烧”市场就会被腐蚀，甚至会失去市场身份。这有必定的事理但却不是所有，还能够说有些主观，假如资本是为了烧钱抢占市场头机，那么一些中频次交易市场如上门美容、上门洗车等业务根本就入不了资本的高眼，而一些低频次交易市场如上门装演、安居客等更应当沦为资本摒弃的对象，然而现实似乎其实不是这样，好比家装公司土巴兔。

2009年上线的土巴免装修网致力于将装求学打形成阳光化、透明化的行业，截至2015年其分站已经遍及一百多个城市，累计服务双数超出600万单。2015年3月12日家装O2O公司土巴兔获得由红杉、经纬、58同城投资的2亿美元C轮融资。

很多人不领悟当“互联网穷冬”肆无顾忌地冲击O2O市场的时候，大部分O2O公司都被资本所摈弃，一个属于低频次交易市场的家装公司为何都获得资本的喜爱。其实不顾是滴滴和快的还是携程和去哪儿，资本之所以能够烧钱补助，为的不是侵犯全部市场，他们最后的目标只有一个―流量。

我们花钱去请他人听我们讲故事是犯傻，而关于资原来讲，烧钱请他人听一个“资本故事”一点都不亏。流量就是用户，有的人以为小众也能赚大钱，然而从资本的角度动身，流量、大众能够培育一种依附感、一种消费习惯甚至是转变用户现有的消费观念。传统习惯里我们局限于在路上拦出租，然而滴滴的出现让我们省了钱，并且坐在家里就能够等车来接，更重要的是用滴滴打车已经成为一种消费习惯，

护陵满人的后代日子过得特别宽裕，小说诞生了。他说不能够缘由是自己要结婚就给父母添累赘。

能够换一个角度来看，当我们占着一些“小廉价”的时候，其实已经慢慢成为资本的“培育基“，小小的甜头换来的是免费广告和更多的商机，资本不会傻到为了给用户一些“福利”去白白好烧钱，然而在这些大大小小的补助中，用户也确实领会了实惠，鉴于二者都有收益，于是乎这类“一个愿打一个愿挨”局势就这么协调地发展下去，只可是创业者能不利用好资本，依附资本的“补助”来发展自己的平台，就只能看自己的眼光是否独到了。

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