国家补贴政策-补贴政策即将出炉新能源汽车该何去何从？

新能源车补助调整政策从三季度起就陆续被大家多群情，临最近几年末，新能源车补助调整政策出台呼声复兴。据了解，社会各界翘首以盼的新能源汽车补助政策今天终被四部委会正式签定结束，有希望在12月上旬公布，新的国补政策将比此前的版本出现较大变化。

跟随全球能源日益紧张，生态环境日益恶化，大力发展新能源汽车已成为世界汽车工业竞争的一个新核心。据前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资分析报告》显示，新能源汽车销量2015年达到33万台，同比增长3倍，遥遥抢先于世界其他市场;估计2016年及随后几年新能源汽车补助将持续加大，新能源汽车产销量将连续增长。

此次新补助政策出台，业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。

作为骗补重灾区的新能源客车板块，将首当其冲被减少补助额度，新能源乘用车、燃料电池车的补助则相比较稳固，对新能源乘用车、新能源专用车、新能源货车的搀扶迹象显著。因为前三者主要搭载三元电池，估计三元电池的需求也将出现爆发式增长。估计，三元电池需求量有希望从去年的4.4GWh 翻番增长至10GWh。

实际上，本月初，工信部公布了《新能源汽车推行运用推举车型目录》(第4批)，共列入678款车型。其中收录了176款纯电动物流车，生产企业包含东风、北汽福田、长安等。

研究机构指出，这是电动物流车初次进入该目录。物流车的行驶线路相比较固定，采取新能源动力后便于集中充电，又能显著下降燃油本钱。跟随快递业务规模快速增长，电动物流车正在成为汽车行业新增点。电动物流车当选推行目录，可取得国家补助资格，估计到2020年市场规模将达2600亿元。

跟随新能源技术陆续提升，新能源的前景势必是光亮的。现在，新能源汽车市场已被激活，已迎来了大发展的春天。

转载自前瞻产业研究院

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