特斯拉和通用汽车将是艰难行业环境中的赢家

由于全球芯片短缺等供应链问题持续影响汽车生产，高盛近期大幅下调对全球汽车产量的预测，以反映近阶段供需紧张的环境，预计将持续几个季度。

高盛目前预测，2021年全球将生产7500万辆汽车，而此前的预测是8300万辆据估计，2022年全球将生产8500万辆汽车，而此前的预测是9000万辆该行分析师马克德莱尼认为芯片短缺问题并未改善，并警告半导体供应链不透明

根据Susquehanna Financial Group上周发布的研究报告，8月份芯片交付时间较上月增加了6天，达到21周左右这是该公司自2017年开始追踪数据以来最长的等待时间

大众，戴姆勒，宝马均在9月初发布悲观预测，未来几个月甚至几年，企业厂商可能仍处于芯片和零部件短缺状态。

特斯拉和通用会赢。

高盛认为，特斯拉和通用汽车将是艰难行业环境中的赢家。

特斯拉被高盛称为行业龙头，处于良好的增长地位，而通用汽车则被视为具有吸引力的股票，抓住了工业生产复苏的好处，以及受益于电动汽车和先进的驾驶员辅助系统的机会高盛将这两只股票都评为购买目标价格意味着两位数的增长

截至周一收盘，特斯拉股价上涨超过2%，而通用汽车股价也录得近2%的涨幅。

我们认为我们的一些评级是购买Rdquo股票在财务模型上取得了很好的平衡，我们认为他们可以在困难的供应链环境下灵活应变马克德莱尼指出

新兴电动卡车制造商Lordstown Motors并不乐观高盛预测公司在当前市场环境下无法保持灵活经营，因此将其评级下调至出售目标价保持在5美元不变，这意味着理论上该股仍有34%的下跌空间

德莱尼指出，这一目标价格反映了竞争激烈，但仍在增长，电动汽车市场和Lordstown面临的业务挑战，包括在面临供应链和现金流约束的同时提高产量。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。