福州长乐国际机场扩建航站楼年吞吐量将提升至1800万人次

航站楼扩能建设施工现场记者王东明摄

中新网福州9月1日电 (王东明 刘建中)1日，从福州长乐国际机场扩能航站楼施工单位中建三局集团得知，机场第二轮扩能航站楼工程施工作业进展顺利。到2020年前后，长乐机场年乘客吞吐量将从1100万人次提高为1800万人次。

截至8月底，新扩建停车场已经投入应用，建筑面积近2万平米，增加轿车车位408个、大巴车位28个；新扩建南翼航站楼已经部分封顶，估计今年四季度可所有封顶，来年年中便可投入应用；扩建主楼部分施工至3层构造，估计今年年末所有封顶，来年10月份投入应用。届时，机场年乘客吞吐量将增加百万人次。

航站楼扩建，原机场和航站楼持续应用。记者王东明 摄

长乐机场第二轮扩能工程中的航站楼扩能部分，主要包含新建主楼及南北斜指廊、原航站楼指廊外扩贴建和原航站楼内部改造。新建部分包含主楼北扩96米，站坪塔台上部增设办公用房，现有指廊东扩12米，新增航站楼南北斜指廊，扩建面积共79548m?。改造部分包含原航站楼进行装修、设备安装等，并对现有国际值机厅、国际(国内)中转厅、国际候机厅、国内安检厅、国内候机(到港)厅、国际(国内)远机位候机厅等进行改造，新装修及改造面积共36260m?。

本工程总工期1250天，总合同额9.56亿元，由世界500强企业第37名——中国建筑总公司的子公司，中建三局集团有限公司负责总承包施工。如今，中建三局500余名管理人员和工人已投入到现场施工，估计2017年春节前新建构造所有封顶，北侧改扩建的部分远机位候机厅投入应用。

航站楼扩能建设关于提高福州城市开放水温和综合实力，充足施展自贸区政策优势具有重粗心义。(完)

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