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但斌提示风险!“周期之王”回撤超30%机构称行业运价顶点临近该下船吗?

发布时间:2022-02-26 21:20  来源:东方财富   编辑:如思  阅读量:5561   

最近,周期之王中远空海连续回调30%以上,在中小投资者上车还是下车的争论中,一直在热门名单上在最新的研究报告中,CICC判断运费高峰即将到来,私募巨头丹彬也发微博表示风险较高

股票价格在热门名单上暴跌。

日前,中远空海登上热榜没有它,——公司股价当日下跌4.46%自攀升至最新高点以来,中远控股股价仅15个交易日就回撤30%以上,市值蒸发近1200亿元

股价的持续回调也让很多中小投资者心力交瘁在一次有5000多人参加的投票中,65%的人表示已经下船,15%的人承认自己几乎坚持不住,只有20%的人表示信仰依然稳定

事实上,在中小投资者陷入痛苦抉择之前,很多机构投资者恰恰已经逃离了顶层例如,6月28日晚间,振华重工公告称,拟通过集合竞价,大宗交易等方式,择机出售中远空海股份,出售数量不超过5561.11万股

中远集团季报显示,振华重工持股5561.11万股,持股比例为0.45%,意味着振华重工正在清仓减持振华重工宣布减持的时间,是在中远控股今年股价最高点附近

事实上,即使以目前的价格,中远空海自去年底以来已经上涨了7倍,很多投资者已经赚了很多钱以振华重工为例2019年1月,以4.2亿元认购中远空海1.1亿股,粗略计算利润超过20亿元

一般经历过大幅上涨的股票,由于盈利兑现,会在短时间内连续大幅调整,中远空海也不例外但作为周期之王,投资者更需要关注运价的周期拐点是否已经到来

拐点已经到来。相比之下,有色,钢铁,化工等周期板块迎来大规模回调,总市值近2800亿元的“周期之王”中远空海鲜有下跌。

虽然股价大幅回落,但中远空海的表现依然亮眼。

根据早前披露的公司第三季度业绩预告,前三季度净利润预计约为675.88亿元,同比增长约1650.92%其中,第三季度预计净利润约304.9亿元,较上季度增长约40.86%

对此,中远空海表示,第三季度,中国出口集装箱运价指数平均值为2398.80点,较去年同期增长168.50%公司集装箱航运业务货运量约2044.71万标准箱,同比增长约8.03%,量价齐升

但是,对于周期股来说,股价的峰值总是在周期的峰值之前到来。

日前,CICC发布的研究报告指出,第四季度,传统旺季逐渐结束,运价高峰临近,行业可能在明年前三季度恢复正常。。

CICC还指出,如果双限对生产活动和出货量产生实质性影响,则可能加速转折点同时,供应链的安全性和可靠性要求或促使更多的头部客户签订长期运价,对运价的接受程度将高于疫情前

与此同时,据央视10月13日报道,自9月底以来,中美之间的海运运价有所下降最新的全球—波罗的海集装箱运价指数显示,亚美西运价指数已从9月上半月的2万多美元/FEU降至17,377美元/FEU

私募巨头丹彬在此消息下回复了一位仍看好中远空海的网友的消息,暗示高位买入被套存在风险他千年一次打:恢复正常后,不知道在高点买了多少年这是行业的特点

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