【网络媒体走转改】广州春运指挥部首次开放8大智能系统助旅客“快闪”

原题目：【网络媒体走转改】广州春运指挥部初次开放 8大智能系统助乘客“快闪”

春运指挥部负责人展现广州火车站实时的客流情形。广报记者苏豪杰 摄

今年春运，广州第一次同时启用了基于大数据的重点区域人群监测系统、综合视频监控系统、城市路径运转分析系统等8套智能交通大数据疏运系统，与调减进入火车站列车、分级启动应急预案等疏导办法帮乘客“快闪”。

虽已渐进客流高峰，在广州春运指挥部现场却不见冷冷清清、大声喧闹。一系列“大动作”，客流监测、数据分析、报告汇总……都在劳碌而宁静的“指挥现场”有序地进行着。昨天，一系列智能交通疏运大数据系统初次揭秘，恰是它们在帮助每天回家的乘客们“快闪”。

昨天下午5时许，记者还亲历了一次应急预案启动。从发现情形到上报安排，全过程依托各指挥系统，一张张指令向10个春运分指挥部和交通系统各部门飞速转达……几分钟后，收到指令、落实到位的答复“弹”出来了。

更神奇的是，这个指挥部已经摆脱了地区的限制，凡是光纤网络能够通晓的地方，随时能够树立起指挥部，安排一切指挥信息系统，完成“零距离指挥”，甚至可基于互联网和手机设备随时成立“指尖上的指挥部”。

记者昨天从广州市春运指挥部了解到，今年筹划调减春运期间最为紧张的京广线等“北上”列车14趟，这相当于平均每天削减3万人次乘客；而且调处广佛肇城际线路将有7趟，保存3趟。这意味着，今年春运期间，广州火车站日始发列车共调减11趟，由去年的81趟调减至70趟。

实景担当：综合视频监控系统

春运期间有2000多路高清视频，笼罩了广州火车站、火车南站、东站及白云机场等全市重点区域，这些实时画面和城市视频专网信息资源共享，它们将与数据分析一起出现出各现场的客流情形。假如猜测到人群将严重集合，它们将及时警示，避免踩踏事件产生，而且过后还能对各项采用办法的成效开展监控、评价。

数据担当＋缓堵担当：重点区域人群监测系统＋实时GPS数据

据广州市交委科信处处长、第九党支部书记张孜介绍，基于大数据的重点区域人群监测系统，它被称为“数据担当”。在火车站广场、候车大厅一切乘客出入口，安装了110套高精度的客流监测设备，它们可实时计算通过广场入口、候车厅入口、候车厅出口、乘客出站口这四个截面的客流人数。

进入广州火车站区域的人群的手机及公交的士大巴等车载终端等也都是统计客流的重要依据。通过它们，乘客散布在哪里、待了多久等，都能分析出来：依据手机号的归属地，能够准确识他人群中的当地、外地甚至外籍人群；加上比较逗留时间，能够推断他们集合的目标是途经还是驻留，并以不一样的色彩显示出来；而跟随春运向高峰推动，它们还能通过比较每天集合在火车站的人数变化，推断出高峰走向，和如今集合人群数目是不是出现异常。

一旦准确监测出人群异常集合，系统可公布不一样级其余应急警报。春运期间碰到客流急剧扩张，还能提早预警。

基于出租车、公交车、客运车辆等的实时GPS数据，可对广州市城市路径和重点交通枢纽周边交通运转情形进行实时监控和分析，既可实行监控路况情形，也可对当日、前一周、一个月和全年常发性拥堵路段和有关情形进行分析。

配套出现：智能交通运用系统

另外，还有交通电子执法系统、交通视频会议系统、公路客运乘客运输分析系统、出租车监控管理系统、公交客流分析系统等多个基于大数据分析的智能交通运用系统等配套出现。

如在汽车客运站，车辆出站时系统会即时更新站内车位饱和度，站内车辆缺乏时提醒分配车辆疏运乘客；在公交站台，客流过于拥堵时它还会报警，以提醒增加空车切入、加快疏运……通过它们，春运指挥部便能够对广州火车站、体育中心、花城广场等交通枢纽和核心区域进行客流分析、疏导、提早研判。

这套系统运用能通过先进的视频处置技术、卫星定位技术分析驾驶举动，当感知到司机在驾驶过程当中精神懒惰、打手机、情绪冲动等危险情况时，会对其进行提醒或警惕。

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