口岸查验配套服务费改革显成效

7月26讯：口岸查验配套服务费改革显成效

去年7月8日，广州海关会同广州市政府率先在广东自贸实验南沙片区试点港口检验配套服务费改革。随后，此项改革陆续在广州、佛山、肇庆、韶关、清远、云浮、河源等地区的一切相符要求的港口推行。

港口检验配套服务费改革启动一年以来，广州海关共为38931个集装箱检验没有问题的货色免去吊装、移位、仓储费用1479万元，惠及企业12001家。如今，试点经历获得多方确定，改革已在全国一切海运港口、内河港口和陆路边疆港口铺开。

优化海关监管提速港口通关

改革有用下降了诚信守法企业的通关本钱。港口检验配套服务费改革，即对集装箱（重箱）货色和箱式货柜车运输货色，经海关检验没有问题的，免去外贸企业的吊装、移位、仓储等费用。据核算，每个海关检验没有问题的集装箱，将免去吊装、移位、仓储等检验服务费平均约380元。

广州海关优化海关监管，创立“政府-海关-检验服务单位”三方联络配合机制，配套研发检验服务信息管理系统，推进改革安稳展开。与码头经营单位共享检验放行信息，完成数据发送、检验有没有问题结果、数据统计全程无纸化。充足施展大型集装箱检讨设备费用低、检验时间短、非侵入式的优势，采取以“机检为主、人工为辅”的检验形式，加强检验的针对性和有用性。

改革实行后，检验服务单位不再收取外贸企业费用，由政府财务过后据实支付，货色放行后无需交费可直接提货，节俭了解决缴费手续的时间，缩短了全部大通关时效，加速了进出口货色疏港速度。

扩展试点范围释放改革红利

为充足施展自贸区政策优势，南沙自贸片区作为全国最先试点港口检验配套服务费改革的区域，先行先试将改革范围在全国试点范围基础上进一步扩展。经检验没有问题的集装箱空箱货色、固体废料进出口货色，和货色申报前检验、海关特别监管区域范围货色，也能享用政策红利。“我们公司经营的是废纸，不在免去检验配套服务费的全国试点范围之列。之前检验一个40尺集装箱，我们需求向检验服务单位支付检验服务费620元。目前假如在南沙港口通关，这笔费用就能够省去。”广州市信诚物流有限公司南沙分公司负责人王先生说，“一年也许能够节俭有关费用130万，下降很多经营本钱。”

据预算，南沙自贸片区通过扩展试点范围将进一步为企业免去400余万元的有关费用。

拥抱“互联网+”促物流更集聚

去年10月25日，广州海关“互联网+易通关”改革在南沙自贸实验片区落地。其中的“互联网+互动检验”项目又与港口检验配套服务费改革构成叠加效应。

以往，企业货色触及检验需求参预解决。目前，企业能够在广州海关“互联网+易通关”平台上选择“互联网+互动检验”，通过互联网进入“互动检验”栏目解决授权拜托后，能够在海关需检验时，选择“由海关监管场合经营人或检验服务单位经营人代理实行参预责任”。

广州连腾报关公司的屈经理说：“能够选择自已参预配合检验还是拜托港口单位参预配合检验，大大减轻了人手压力和费用本钱”。进出口企业还能够通过平台接收海关检验告诉和检验结果，只需货色检验没有问题，企业“在家”就能够办结一切海关检验手续。

两项改革叠加，有力地增进港口构成物流集聚效应。改革的实行有益于优化港口通关环境，标准进出口次序，将对企业解决进出口业务构成吸引集聚效应，从而起到增进外贸稳增长的用处。

如今，港口检验配套服务费改革、“互联网+易通关”改革等多项创新办法“组合拳”的综合成效正慢慢凸显。以南沙港口为例，据统计，有关改革实行后至今年6月，南沙港口整体通关效率提升30%以上，港口通关本钱平均下降30%~40%，货运量和贸易总值分别同比增加17.9%和6.6%。

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