铁总回应“最难抢票年”：预售期缩短不会带来抢票难

据中国之声《新闻纵横》报道，一年一度的春运大幕又要拉开了。依据中国铁路客户服务中心12306网站公布的宣告，2017年春运从1月13号开始，至2月21号结束，合计40天。从今天(15号)起，2017年春运火车票开售，因为配合铁路调图，如今网站购票预售期缩短为30天，这就意味着今年春运抢票时间相比较集中。所以，有媒体报道称：2017年春运有也许成为“史上最难抢票年”。对此，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣昨天(14号)下午接纳采访时表示：预售期缩短其实不会带来抢票难问题。

另外，黄欣还介绍说，2017年春运，铁路优化了售票流程，曾经让乘客选择麻烦的网购车票验证码将进行重要调整。近六成车票出售时乘客不再需求应用验证码。不只如此，从2017年1月1号起，实名制火车票挂失补办方法也将进一步优化。

一年一度的“春运”马上拉开帷幕。初步猜测，2017年全国春运乘客发送量将达29.78亿人次。因为今年春节较往年早很多，是近五年来最早的春运，加上从2017年1月5日起，全国铁路将实施新的列车运转图，为配合运转图调整，12月30日今后的火车票预售期从以往的60天调整为了30天，车站、代售点、自动售票机由58天调整为28天。两重因素叠加，让很多媒体报道称，2017年春运有也许成为“史上最难抢票年”。

对此，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣回应称：“购票难不难，和预售期没有直接关系，而在于我们可以提供多少运输能力，也在于需求和能力之间存在多大差距。30天预售期是一个利好消息，缘由是前两年预售期60天，图定列车依照60天安排，加开列车依照30天安排，乘客选择上会有一些难度。此次一切乘客都是30天，一次性选择的量要多一些。”

黄欣进一步介绍说，虽然今年春运运输需求持续增长、节前客流互相叠加等特色较为突出，然而铁路出行压力照较前些年已在显著减小。一是最近这几年综合交通方法施展了庞大用处，处理了春运困难；二是政府引导起到了很大用处；三是企业和团队关于假期的安排也更为灵巧，有用错峰；四是乘客自主出行的理性大大提升。

另外，联合积年数据分析，2017年春运期间，广东、北京、上海、浙江这几个省份动身的车票仍旧较为紧张，紧随其后的是福建、江苏等省份。同时，最拥堵线路也几乎被广东、浙江、上海等东南沿海省份包办。

关于部分紧张地区的运力如何调整？黄欣给出的答案是，在这些比较紧张的地区，在线路能力都许可的情形下，安排超出10%的运力增量。

本月10日，中国铁路总公司出台2017年铁路春运方案。记者留意到，2017年春运，铁路优化了售票流程，曾经让乘客选择麻烦的网购车票验证码将进行重要调整。近六成车票出售时乘客不再需求应用验证码。不只如此，2017年1月1日起，实名制火车票挂失补办方法也将进一步优化。

黄欣介绍说：“一直以来，我们都在尽力地优化12306功能。跟随每年客运量的增长，售票量也在增长，所以今年对12306全部系统进行了扩容，并且禁受住了十一黄金周的考验。黄金周期间，制造了互联网售票800万的记载，应对春运确定没有问题。我们一直环绕互联网售票如何提升体验、如何确保公正公正这两个目的，既统筹方便，又统筹体验。今年通过大数据分析，在购票环节、提交订单环节，对非热点车次采用办法，不会设置验证码。但为了防备抢票刷票，保障公正，会在一些热点区域设置验证码。”

另外，黄欣还表示，从铁路后台的大数据分析看，春运团队票量近几年不但没有增长，甚至略有降低。跟随购票方法的多样化和购票方便性的提升，更多的人都习惯自主购票。

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