【图说春运故事】大山深处的生命火把

2017春运大幕开启以来，忙碌的川黔铁线路上，不计其数的人们，带着对家乡的留恋，乘着火车，踏上回家过年，每天通过川黔铁路的列车多达100多趟。

春运期间，也是贵州雨水较为稀疏的枯水季节，这关于贵阳工务段乌江桥路检讨工区工长谢小华来讲，这是对管内川黔线艾田至乌江K311-K312千米虾子河地道洞中桥检讨的绝好机遇。虾子河地道全长1400米，地道内700米处，有一处洞中桥，桥下是一个贵州独有的卡斯专程质现象——溶洞，当年修筑川黔铁路时，就在溶洞上方修筑了一座30米长的桥。庞大的溶洞中，有一条暗河，曲径通幽，因为避免洞中氧缺乏带来人身安全危险，为了吓走洞中也许碰到的老鼠、蛇等，需求谢小华和工友们打着火炬，当心翼翼深刻地道桥下8米深的桥下，如同电影《盗墓笔记》中描述的迷宫一样暗河中穿行。在关闭的空间里，火炬还不能够长时间燃烧，怕消耗掉氧气给工友们作业带来生命危险。在狭窄的空间里他们必须趴着，才能够对桥梁设备进行检讨。

在阴暗的大山深处，他们细心检讨溶洞的排水情形，检讨岩石是不是脱落，危及溶洞上方的铁路安全。他们还重点检讨桥梁的设备情形，依据检讨桥梁的设备情形，对桥梁进行除锈、更改黄油，添加更改破坏的步行板等，对一切的桥遂重点设备完全检讨，不放过一处设备安全隐患，庇护着春运期间每趟列车的安全。

1月19日，笔者和乌江桥路检讨工区的职工们一道，来到虾子河地道洞中桥，耗时120分钟，深刻大山深处的溶洞70多米，用镜头记载下他们举着生命的火炬，排查安全隐患，确保春运乘客列车安全的场景。

职工们打着手电，走进地道。

工友们打着火炬，进入峻峭的熔洞当中。

工长谢小华细心检讨岩石情形。

燃烧的火炬，说明大山深处的溶洞内氧气充分，保证职工们作业安全。

溶洞的上方，就是地道内的铁道。

溶洞内曲径通幽，如同电影《盗墓笔记》中描述的迷宫场景。

悄悄敲击洞壁检讨。

检讨溶洞岩石发育情形。

洞中小憩少焉。

在桥梁上用石笔写下检说情形。

中国铁路

一个作家在生活中是没法完全坦诚的，就是自己的导演主业未见新作。我看了《有人将至》的表演。

中国铁路与您一路同行！

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