7月车市迎来小冲锋有车企很傲娇上调目标

【摘要】 来自乘联会最新的统计显示，因为2015年7月股市下行连带车市走弱致使超低基数，2016年7月广义乘用车增幅达到26.4%，出现大涨之势，乘联会估计8月车市还会有20%以上的增幅。在前十名车企中，一汽大众以135152辆的销量位列第一，上汽大众排名第二，看来“尾气门”事件并未影响大众在中国市场的销量，毕竟大众在中国市场投放的柴油车寥寥可数。

数据 文/羊城晚报记者 许方华 图/羊城晚报记者 黄 斯来自乘联会最新的统计显示，因为2015年7月股市下行连带车市走弱致使超低基数，2016年7月广义乘用车增幅达到26.4%，出现大涨之势，乘联会估计8月车市还会有20%以上的增幅。另外，因为2016年7月份工作日削减且多地出现异常特大暴雨致使洪灾，2016年7月份广义乘用车批发销量环比上月则下滑10%。如今来看，今年车市销量体现与早前预期一样，出现前低中高的走势。10家自主车企销量增幅过百从7月乘用车销量前十名来看，除长城汽车和东风本田外，其他车企均出现不一样水平的下跌。究其主要缘由。是因为今年7月份唯一21个工作日较去年同期削减2天，和部分车企为冲刺年中销量成绩拼尽了全力，致使7月销量略有下滑。在前十名车企中，一汽大众以135152辆的销量位列第一，上汽大众排名第二，看来“尾气门”事件并未影响大众在中国市场的销量，毕竟大众在中国市场投放的柴油车寥寥可数。上月销量第一的上汽通用以微弱优势位列第三名。整体而言，前三甲销量势均力敌，差距都坚持在几千辆左右。第四至第十名的车企排名则出现较大更改，上汽通用五菱从上月的第7名跃至第4名，东风本田发力，入围占领十强中最后一个席位。与东原形比，第十一位吉祥，以600辆之差抱憾十强席位。值得留心的是，自主品牌7月整体增幅显著，吉祥、广汽乘用车、北京汽车、众泰汽车、东南汽车、一汽吉祥、昌河相同成就傲人，同比增幅分别为：197.4%、120%、155%、116.5%、523.2%、340.4%、248.3%。据统计，在所出现的72家车企中，自主有10家增幅比例过百。整体而言，7月厂家产量较高但批发量偏低，渠道库存得以弥补，将更好地应对“金九银十”的销售黄金期。另外，8月将迎来一波新车上市潮，这样看来8月车市零售完成20%以上的较高增速还是能够预期的。轿车市场三连涨轿车市场销量完成了三月连涨，7月份同比上扬16.8%至81.4万辆。虽然7、8月份是车市传统旺季，但今年7月仿佛车市热度不减。7月轿车销售排名中，大众品牌轿车优势依然较为显著，前十车型中占领了4个席位，分别是朗逸、捷达、新桑塔纳和速腾。英朗当属最大的黑马，销售31109台，虽然销量基本与6月持平，但英朗胜在稳固。帝豪EC7仍旧是自主品牌中体现最好的轿车，7月份以14320辆的销量居于第11位，而且完成了25.9%的增长。销量破万辆的自主品牌轿车还有排名20位的艾瑞泽5。7月SUV销售58万辆，占比36.9%，与6月对比，市场份额小幅降低了0.5个百分点。本月，日系品牌依然施展稳固，十强里占领四个席位，自主品牌在SUV领域的优势已不显著，详细车型方面，哈弗H6持续超强体现，销量超出3万辆的SUV车型仅此一款。在合资品牌领域里，别克昂科威逐步代替大众途观的老大身份，本月销量持续位列合资品牌SUV的首位。7月，MPV销售14.6万辆，占比9.3%，与6月对比，基本没有变化。车型方面，各车型体现均比较稳固，排名变化不大，“神车”五菱宏光持续占领榜首。有车企上调销量目的据了解，日前吉祥汽车宣告调高年销量目的10%至66万辆，除此以外，东风本田和东风风神都在7月份调高了销量预期。与之构成光鲜比较的是，去年年中时，众多车企纷纷下调年销量目的。有分析以为，经历了去年市场穷冬，今年年初各车企设定销量目的时广泛比较守旧，如今一年时间过半，完成率还算能够，新车体现较好的车企甚至上调销量目的。吉祥汽车1-7月销量为328859辆，同比增长17%，达成2016年原定年销60万辆目的的55%。吉祥发表的宣告称，鉴于最近推出的新产品销售的连续强势迹象，和在今年余下时间市场将对推出新车型的初始优越反响，将今年年销目的上调了10%至66万辆。据了解，自主品牌在轿车领域体现一直差能人意，吉祥帝豪属于自主轿车的独秀一枝，7月份帝豪依然坚持热销，销量为15876辆，同比增长41%；之前SUV缺失的短板也被博越补上，7月份博越初次冲破万辆，跟随产能的释放，吉祥关于博越信念实足。东风风神在市场上一直比较低调，但此次调整销量目的是东风风神自成立以来销量目的的初次上调。上半年，东风风神累计销量达到66277辆，同比增长26.6%，已完成全年目的销量的53%。东风风神1-7月累计销量达到76322辆，同比增长33.5%。7月初，东风风神将销量目的由12.5万辆上调为13万辆。1-6月，东风本田的终端销量为24.7万辆，同比增长42.7%，完成全年目的的54.9%。7月份，东风本田将全年销量目的由45万辆调整为50万辆。如今，SUV车型在销量中占的比重依然较大，CR-V和XR-V的占比都比较高，但目前最大的转变之一就是，东风本田不再是依附一款CR-V打天下了，而上市不久的第十代思域是东风本田销量增长的重要支点

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